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시장을 제대로 보려면 중국을 뺀 마켓을 분석해야 한다.

" # 그렇다면 중국을 제외한 시장에선 어떨까.

K-배터리는 이전처럼 '독보적인 위상'을 지키고 있을까.

비非중국 시장에서도K-배터리의 입지는 약해질 대로 약해졌다.

K-배터리찌그러진 현주소' 2편이다.

세계 전기차용배터리시장에서 한국 기업들의 위상이 약해지고 있다.

[사진｜뉴시스]K-배터리의 위상이 추락하면서 업계에선 위기감이 고조되고 있다.

그동안 쏟아부은 막대한 투자금을 회수하기도 전에 중국과의 경쟁에서 밀릴.

이재명 대통령 주요배터리공약/그래픽=김현정 이재명 정부 출범 후K-배터리지원책 확대에 대한 기대감이 커지고 있다.

R&D(연구개발) 장려, 국내생산촉진세제 도입, ESS(에너지저장장치) 본격 보급 등이 거론된다.

배터리업계에서는 정부 부처 간 일종의 정책.

한국배터리(PG) [강민지 제작] 일러스트 9일 에너지 전문 시장.

" 지난달 30일 여의도 앵커원빌딩 사무실에서 만난 이안나 유안타증권 리서치센터 연구위원(부센터장)은 국내배터리기업의 승부처로 46시리즈를 꼽았다.

이 연구위원은 "리튬인산철(LFP)만큼이나 저렴하면서도 안전성이 있고 에너지밀도가.

올해 1월부터 4월까지 중국을 제외한 전 세계 전기차배터리시장은 전년 동기 대비 26.

8% 성장한 것으로 나타났다.

중국 기업들의 점유율이 확대하고 있는 것과 달리 국내배터리3사의 점유율은 1년 새 5%가 넘게 빠졌다.

9일 에너지 분야 시장 조사 업체 SNE.

흥신소의뢰

관세·비관세 장벽을 활용해 중국 기업에 대한 제재를 강화하고 있어 국내 업체들의 반사이익도 기대된다.

어찌보면 지금이K-배터리가 침체를 벗어나 재도약할 수 있는 마지막 기회일지도 모른다.

아무리 기술력이 뛰어난 제품이라도 시장이 원치 않고 생태계가.

6GWh로 전년 동기 대비 26.

이 기간 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 국내배터리3사의.

생태공원에서 열린 평택·오산·안성시 유세에서 시민들에게 지지를 호소하고 있다.

▶충청권은배터리제조 ▶영남권은 핵심 소재와 미래 수요.

4일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 전기차(EV.